电咖汽车董事长兼ceo张海亮专访-pg电子娱乐平台

改革开放40年来我国的各行各业都取得了长足的进步和巨大的发展。我们看到中国汽车工业最早从很基础的状态一直走到现在，连续多年成为世界产销第一的汽车大国，就在改革开放40年举国关注、举国欢庆的时刻，中国又诞生了很多全新汽车品牌，这些汽车品牌有别与我们在40年发展过程当中一些传统的汽车品牌，他们很可能就要引领未来整个中国汽车工业走向世界，甚至带领世界汽车工业发展一些新的概念。

今天我们有请电咖汽车董事长兼ceo——张海亮，与他来共同回顾改革开放40年来中国汽车行业的发展变迁。

本期嘉宾：张海亮

一、天际品牌的定位是什么？

茄海涛：您是基于什么样的一个想法去创立全新的一个汽车品牌——天际，品牌的定位是什么？

张海亮：天际品牌虽然是新创立的一个品牌，但整个团队成员均来自于很多主流的一些传统汽车公司，拥有多年的汽车行业从业经验。现在的汽车要朝新能源、智能网联化的大方向发展，智能网联新理念汽车在未来消费者市场上是急剧扩张的。而且由于我们有多年汽车经验，可以按照自己的理解去定义这样一辆汽车，或者按照客户的要求定义这样一辆汽车，有能力生产制造这样的汽车提供给消费者，我觉得这是非常有意义的一件事情，也是加快整个智能网联电动车发展很好的一个工作。

二、您是什么时候开始接触汽车行业的？

茄海涛：您是什么时候接触汽车行业的？

张海亮：最早接触还是在中学毕业，中学毕业肯定要选择学校和专业。在89年的时候，上海大众开始引导整个汽车行业，知名度、向心力、吸引力比较的强，当时我就觉得汽车产业将来是朝阳产业，所以选择就读同济大学的汽车专业。

茄海涛：改革开放初期大家对于汽车的认知可能停留在只有干部、领导才能坐的车。那你是否想过某天拥有一辆属于自己的车？

张海亮：89年读书时没有这个想法，到94年毕业的时候，个人汽车消费已经兴起了。我听以前的同事讲，上海大众建厂初期的时候，德国专家跟中方员工讲：不久的将来，大概在10年以后你们基本上都可以拥有自己的车辆。当时大家觉得天方夜谭。但在96年、97年，汽车至少在上海大众员工里面是非常普及了。

三、毕业后第一份工作的经历有哪些？

茄海涛：中国改革开放之后开启了合资时代，您作为一名早期的汽车专业人才，进入到中国顶尖合资企业——上海大众从事什么工作？

张海亮：大学学的是汽车专业，到上海大众以后，第一份工作是工艺规划。大概一年多以后，进入研发部门，之后再到采购部、物流部、规划部、开发部，最后到人事部。

茄海涛：这些工作经历对您今天的工作带来了哪些帮助？

张海亮：汽车链是最复杂的制造业，汽车厂各个部门之间的分工都比较细致，专业性强，每一个部门之间的特点和流程都有很大区别。在机缘巧合之下我换动了比较多的部门，对每个部门的工作进行比较好的了解，对工作本质理解的更深，对我的领导、决策能力都有很大的提升。

茄海涛：也正是在众多部门的从业经历为您将来在汽车行业取得骄人的业绩，包括创立电咖汽车和天际品牌打下了坚实的基础，非常感谢张总，明天我们会继续和您一起分享您的汽车生涯、汽车故事。