自主品牌新能源汽车未来发展趋势-pg电子娱乐平台

在今年的北京车展上，一共有52款新能源车型亮相，数量之多令人惊讶。截止到5月份，今年上市的新能源车型已经超过了20款，而进入到6月份，又有4款重量级的新能源车上市。在政策的红利与车企竞争的双重作用下，上半年国内新能源车市呈现出井喷式的发展，在当前市场下新能源车有着不一样的绿色通道，比如说购车有补贴、车牌不用摇号、上路不限行，甚至可以在某些城市占用公交专用道来行驶。在这么多福利下，很多消费者对新能源汽车都有着非常高的选择热情。近期上市的这些新能源汽车，技术是否靠谱？

今天特别有请到的是原《中国消费者报》副总编辑李晓光，与他谈谈自主品牌新能源汽车未来发展趋势。

一、近期上市的新能源车型是否会被消费者接受？

茄海涛：近期比亚迪唐二代、吉利博瑞ge刚刚上市，这些车型是否将成为市场的宠儿？

李晓光：是的，随着国家政策的调整，特别是补贴政策的调整，目前新能源车正在向技术高端化、配置高端转型，越来越多性能更好的新能源车即将面世，这对消费者而言是一件好事。

茄海涛：确实很多企业已经做了多年的准备，可能原来推广的机会不成熟，然而随着双积分政策的落实以及国家各种政策的鼓励，很多消费者觉得买新能源汽车，已经具备了一定的可行性，对吧？（李晓光：对。）比如，最近上市的唐二代在一代的基础上无论是外观、内饰、技术都有了突破性的变化；还有博瑞ge，您最近专门去深圳试驾此车，可见您对这款车的兴趣也非常浓厚，请晓光给咱们谈一谈试驾感受，好吗？

李晓光：吉利把2018年作为它的新能源车元年，在此之前，帝豪虽然有ev这样的车型，但是从今年开始才全面铺开新能源的车型，它首先选择的就是旗舰款车型。博瑞ge实际上有两款不同的车，一款是48伏的轻混动力，一款是插电式的混合动力。

二、博瑞ge的轻混动力与插电式混合动力有何区别？

茄海涛：博瑞ge的轻混动力和插电式混合动力车都非常节能，但是在政策的方面，有一些区别。

李晓光：对，很多城市现在对新能源车的优惠规定，只有在插电混这方面是可以享受优惠的。

茄海涛：就是纯电续航里程超过50公里，并且能够单独充电的车型。

李晓光：我要特别强调另外一款，就是48伏的这种轻混车。48伏的这个技术是从欧洲博世推出的。最早采用的品牌有奥迪、奔驰的轻混车，在国内吉利是第一款在b级车上应用了48伏轻混技术的。

三、为什么吉利博瑞会选择应用48伏轻混技术？

茄海涛：能给大家解释一下什么叫48伏轻混技术吗？

李晓光：传统的汽车供电系统是由铅酸电池提供12伏电压供电的，而48伏实际上是用锂电池组组合起来以后，把电压提高到48伏，这样不但可以给全车系统供电，还可以提供更强的驱动力。

茄海涛：现在48伏的技术已经被很多的高端车企广泛采用，国产吉利首次采用联合博世应用这个技术，应该说它的起点是非常高的，是吗？

李晓光：吉利选择博瑞作为它引入48伏技术的第一个平台，实际上跟它当年实行“3.0精品车战略”一样，也是从博瑞开始的。也就是说它普通的车是从旗舰型博瑞开始的，它的新能源车同样是从旗舰车型博瑞开始。

茄海涛：原来博瑞这辆车在b级车市场不占品牌优势，是吧？很多消费者犹犹豫豫之后，最后买了合资车，但是有了新能源的技术之后，我觉得消费者购买它的理由会更充分。

李晓光：对，更充分了，因为在传统汽油车的领域可选余地非常大，但是在新能源车领域目前b级车（茄海涛：20万以下好像没有。）使用先进的48伏轻混技术的就只有博瑞这一款车。

四、如果国产车的技术实力以及市场开拓能力持续加强，自主品牌是否会实现“弯道超车”？

茄海涛：先进的48伏轻混技术真的能够让国产b级车，突破合资车的天花板，是吧？才能够往真正往上走。之后可能其他车型，比如说suv或者更低一些的车型才能够持续突破它们原有的界限。（李晓光：对。）6月底，比亚迪的唐二代这款车的上市也引起了全世界的高度关注，中国在新能源汽车发展方面，目前应该算是走在世界的前列。唐二代其实在一代的基础上做了颠覆性的改变，比如说请原奥迪的设计师，推出这种非常潮、非常酷的设计，另外就是比亚迪本身在新能源领域，包括插电混合动力方面，它已经做了很多年的积累，是吧？那么您是否看好唐二代的未来前景？

李晓光：对未来的市场来讲，我觉得消费者应该会喜欢它。因为实际上消费者对新能源车的热爱的程度随着续航里程的增加，他们的里程焦虑在逐渐的减弱，从而喜爱新能源车、接受新能源车的程度越来越高。不论是唐二代，还是博瑞ge，它们上市以后的市场反应都是非常好的。

茄海涛：目前国产车明显比合资车在新能源领域发展迅速，而且他们推出的技术也更大胆，是吧？（李晓光：是。）如果国产车的技术实力以及市场开拓能力持续加强，是否会让自主品牌彻底实现们所说的“弯道超车”？

李晓光：至少我觉得是这样，在新能源车方面，自主品牌有着非常好的机会。因为，第一现在是国家、政府大力倡导和扶持；另外一方面，消费者越来越多的愿意接受新能源车，愿意为整个社会和国家的节能减排做自己应有的贡献。所以我觉得对未来的市场来讲，自主品牌在新能源领域一定会有更大的发展。

茄海涛：其实中国企业更懂中国人，更懂中国的消费者，他推出的产品我觉得更加符合咱们消费者的实际需求。相信咱们的中国品牌一定会借着国家大力发展新能源汽车以及未来出行的这股风潮，能够彻彻底底地站到世界汽车品牌的前列。

动态一：广汽传祺ga8、gs8、gm8试驾品鉴会登陆北京

近日，广汽传祺在北京为旗下高端车型ga8、gs8、gm8举行了试驾品鉴会。定位于c级轿车的传祺ga8，在设计、材质和功能等方面都突显了高级质感，并兼顾了良好的操控体验。

中型suv传祺gs8则在营造豪华空间的同时，提供了第二代智能四驱系统，以及更具运动性的动力和悬挂，具备不错的越野性能。而高端mpv gm8拥有7座大空间，第二排座椅还配备了电动腿托、座椅通风、加热、按摩等人性化功能，另外在底盘调校和科技配置等方面，也更加注重舒适性。

动态二：全新奥迪q5l上市

近日，一汽大众奥迪，全新奥迪q5l上市发布会在贵州举行。作为行业第一款加长豪华品牌及最具性价比suv的q5l，让热度不减的suv市场更加火热。针对中国市场在外观和空间全面升级的全新奥迪q5l深受中国消费者的青睐，同时动力和科技方面一贯的高水准更是令全新q5l加分不少。一汽大众奥迪还会陆续将q2l和q8等车型引入国内，未来一汽大众奥迪会在中国市场投入更多精力，让我们拭目以待！