大众汽车电动出行新生态布局提速-pg电子娱乐平台

对于每一家汽车企业来说，2020年都是极具挑战的一年。这样的挑战不仅来自于疫情压力和汽车市场增量放缓，更来自于行业变革以及企业对于自身长远发展的调整。面对行业逆境，大众汽车集团（中国）仍旧取得了优异成绩，集团在华投资推进电动化转型节奏依旧。

积极推进电动化转型

中国汽车工业协会数据显示，2020年1月至11月，汽车行业累计销量预估完成2243万辆，同比下降3%，其中，乘用车销量同比下降7.8%。

大众汽车集团（中国）在今年仍旧创造了优异成绩，前三季度汽车交付量达266万辆，得益于业务持续复苏，集团市场份额同比增长0.5%，接近20%，其中新能源车型销量同比增长40.7%。

推进电动化转型一直是大众汽车集团关注的重点。今年，面对不稳定的市场环境，大众汽车集团在华投资推进电动化转型依旧稳步进行。大众汽车集团（中国）在2020世界新能源汽车大会上宣布将携手合资企业伙伴，在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元，加速布局中国电动出行领域。

今年以来，大众汽车在中国新能源汽车领域进行合资合作的大动作频频。12月8日，大众汽车（安徽）有限公司在安徽合肥正式揭牌，同时大众（安徽）研发中心正式落成，位于合肥的制造基地也正式开工。据介绍，大众汽车（安徽）日后将成为大众汽车集团在国内发展新能源汽车的主力军。

大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士表示：“在未来的3年中，我们将通过这座位于安徽的研发中心，开发基于meb平台的车型和全新的纯电动产品矩阵，并提供技术pg电子娱乐平台的解决方案。而大众汽车（安徽）的发展，也将进一步强化中国市场在集团电动化、数字化战略中的作用。”

大众汽车集团（中国）ceo冯思翰博士透露，大众汽车（安徽）二期扩建工程计划于2021年启动，生产线基础设施、设备也将进一步完善，预计将于2022年底竣工。按照规划，该工厂规模最大年产量预计可达35万辆，首款车型预计于2023年投产。

迅速布局上下游产业

大众汽车集团也在迅速布局电动汽车制造的上下游产业。随着纯电产品线布局的快速扩张和产能增加，预计到2025年，大众在中国的电池产能需求将达到150千兆瓦时（gwh）。

目前，大众在国内的认证动力电池供应商包括宁德时代和万向a123等一线龙头企业。另外，大众集团还计划融入电池研发制造产业链并进行深入渗透，助力更高性能、更优化配置的电动汽车的研发制造。

今年5月，大众汽车集团（中国）与国轩高科签约，投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份，成为其第一大股东。国轩高科将成为大众汽车的认证供应商，为大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池。根据规划，国轩高科将在2023年达到80千兆瓦时的产能规模，2025年达到100千兆瓦时产能规模。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，通过此次大众入股国轩高科的连锁举措，可见其在产业链层面的投入巨大。

根据大众规划，到2025年，大众汽车计划向中国市场交付约150万辆新能源汽车。到2050年，大众汽车拟在包括中国市场在内的全球范围内实现碳中和目标，努力打造安全、舒适、环保的未来移动出行模式。在实现这一目标的过程中，电动化战略将发挥重要作用。

全面转型迎关键一步

目前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域技术加速融合，新能源汽车作为多技术融合的最佳载体，融汇了新能源、新材料、互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，不仅可以带动多产业协同发展，也将推进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升。

更为重要的是，中国已具备结构完整的产业链体系，并且是全球重要的汽车零部件生产和供应基地，拥有全球一流的汽车供应链体系。同时，中国重视新能源汽车产业的发展，出台实施了一系列相关支持政策措施，营造了良好的新能源汽车发展环境。因此，大众汽车集团加速布局中国市场电动出行新生态，不仅顺应了时代发展的必然要求，也利用优势资源环境进一步加速了自身发展。

在今年第三届中国国际进口博览会上，大众汽车集团携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌旗下8款纯电动车型亮相，展现集团共塑低碳未来的愿景。

大众汽车品牌展示了基于meb平台的id.4x和id.4 crozz；奥迪品牌则通过e-tron sportback、e-tron 50 quattro及奥迪q4 e-tron concept电动化车型，凸显品牌在可持续发展领域的规划；而保时捷品牌不仅展出后驱版taycan和taycan 4s量产电动跑车，还带来了电动方程式赛车99x electric。其中，将于上汽大众和一汽大众分别投产的纯电动车型id.4x和id.4 crozz备受业界关注。

业内专家表示，受新冠肺炎疫情影响，全球汽车产业遭到重创，而目前中国汽车市场已经开始加速回暖，再加上中国工业基础雄厚，制造业产业链完整，增添了跨国企业对中国市场的信心。此外，近年来，汽车行业吸引外资力度不断加大，取消外资股比限制等一系列政策的推出，更加优化了营商环境，为外资在中国的发展提供了更好的基础和条件。

作为深耕中国市场近40年的大众汽车集团，更善于发现中国市场的机会。如今，大众汽车集团旗下电动化产品序列正在逐步完成“集结”，随着新能源战略的加速落地，大众汽车集团已迈出了全面转型的关键一步，进入出行新时代。